近年來，我國的軌道交通發(fā)展較快，新技術(shù)也層出不窮。西南交通大學(xué)軌道工程教研室總結(jié)近年來軌道工程領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，并結(jié)合軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，編寫了本書作為軌道工程課程的教材。本書理論聯(lián)系實(shí)際，有助于培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際工程問題的能力，為今后從事交通土建工程方面的工作和進(jìn)一步學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。全書共分12章，主要介紹了軌道結(jié)

本書是中等職業(yè)教育課程改革國家規(guī)劃新教材之一，系根據(jù)《中等職業(yè)學(xué)校土木工程識(shí)圖教學(xué)大綱》的要求編寫。本書內(nèi)容包括基礎(chǔ)模塊和鐵道工程專業(yè)模塊兩大部分：基礎(chǔ)模塊部分有制圖基本知識(shí)、投影基本知識(shí)、立體投影、軸測投影等內(nèi)容；鐵道工程專業(yè)模塊部分有鐵路線路工程圖、鐵路橋梁工程圖、鐵路涵洞工程圖、鐵路隧道工程圖等內(nèi)容。為了鞏固學(xué)生

本書為《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10025-2019)的英譯本�！惰F路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)范了鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，對(duì)鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、構(gòu)造要求及檢測等進(jìn)行了規(guī)定，為提高鐵路支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平、保證工程質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在總結(jié)吸納鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，本次

深層觸探技術(shù)研發(fā)歷經(jīng)十余年，從理論到設(shè)備、工藝、標(biāo)準(zhǔn)，再到生產(chǎn)和設(shè)計(jì)應(yīng)用，自主創(chuàng)新之路艱辛漫長，在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、天津市和中國鐵設(shè)立項(xiàng)了深層觸探土力學(xué)及其應(yīng)用技術(shù)研究深層觸探關(guān)鍵技術(shù)及其在城市軌道交通工程勘察中的應(yīng)用研究城市軌道交通工程深層巖土原位測試新技術(shù)及應(yīng)用研究等一系列科研課題，獲得了巖土工程原位旋轉(zhuǎn)觸

本稿件為《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2019）的英譯本�！惰F路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測技術(shù)和方法，為提高檢測水平、保證檢測質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土檢測實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對(duì)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》TB104

鐵路大型清篩設(shè)備及運(yùn)用

本書為朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司工務(wù)專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書，分為線路、橋隧、探傷及機(jī)械化四大部分部分，內(nèi)容涵蓋工務(wù)巡檢作業(yè)、線路手工綜合檢查作業(yè)、曲線檢查作業(yè)、軌檢儀檢查作業(yè)、單開道岔檢查作業(yè)、明橋面護(hù)軌檢查作業(yè)、橋梁偏心超限檢查作業(yè)、高強(qiáng)度螺栓檢查作業(yè)、鋼梁桿件彎曲檢查作業(yè)、鋼梁裂紋檢查作業(yè)、雙軌式鋼軌超聲波探傷儀作業(yè)、鋼軌探

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。本書是我國高速鐵路勘察監(jiān)測領(lǐng)域成功經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)的系統(tǒng)總結(jié),將我國不同區(qū)域的地質(zhì)背景和高速鐵路工程問題系統(tǒng)融合,將鐵路工程勘察和建設(shè)運(yùn)營環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)融合,形成特色,旨在為我國鐵路建設(shè)技術(shù)人員提供勘察監(jiān)測思路、方法、程序等方面的參考和指導(dǎo)。全書分為兩部分,第一部分

作者用較豐富的實(shí)例深入淺出的組織全書內(nèi)容。本書包含高速鐵路路基結(jié)構(gòu)構(gòu)造，高速鐵路路基填料與路基填筑質(zhì)量控制指標(biāo)體系，高速鐵路路基受力與變形，高速鐵路路基與其他鐵路建筑物的連接，路基排水與防護(hù)，路基邊坡穩(wěn)定性分析方法，路基重力式擋墻設(shè)計(jì)計(jì)算，特殊土地區(qū)路基工程，復(fù)雜條件下路基工程，路基常見病害的類型及整治措施等內(nèi)容。本書

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書主要闡述高速鐵路選線的基本理論、基本方法和關(guān)鍵技術(shù)；闡明了高速鐵路的等級(jí)劃分、速度目標(biāo)值決策、高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇等總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題；圍繞高速鐵路空間線形參數(shù)設(shè)計(jì)，介紹了高速鐵路平面曲線半徑、緩和曲線、線路坡度、豎曲線設(shè)置、空間線形組合設(shè)計(jì)、線間距離、車