《飛行控制系統(tǒng)--設(shè)計原型系統(tǒng)及半物理仿真實驗(飛行器設(shè)計與工程卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)實踐教學(xué)系列教材)》主要介紹了飛行控制系統(tǒng)分析、設(shè)計和數(shù)學(xué)仿真以及原型系統(tǒng)的建立和半物理仿真實驗，原型系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)從理論設(shè)計快速轉(zhuǎn)換為工程設(shè)計結(jié)果，并通過半物理仿真對理論及工程設(shè)計的結(jié)果進行驗證和評價。本書可作為飛行控制系統(tǒng)

蔣維安編著的《基于性能導(dǎo)航程序理論與實踐》介紹了國際民航組織和我國民航正在大力推廣的PBN運行和PBN程序設(shè)計的基本知識、基礎(chǔ)理論、設(shè)計規(guī)范、技術(shù)實現(xiàn)和運行考慮等多方面的內(nèi)容，尤其注重了已經(jīng)或即將大量推廣使用的RNPAPCH進近程序、PBN離場程序、PBN進場程序等終端區(qū)程序的設(shè)計和優(yōu)化，具有極高的參考性和實用性，不失

本書闡述了航空無線電導(dǎo)航的基本原理及其特點，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航和性能基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過程，并對其典型系統(tǒng)進行了系統(tǒng)深刻論述。

《紅外制導(dǎo)系統(tǒng)原理》系統(tǒng)地介紹了紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的組成與工作原理；以紅外點源制導(dǎo)系統(tǒng)和紅外成像制導(dǎo)系統(tǒng)為主要內(nèi)容，以制導(dǎo)回路為主干，論述了紅外制導(dǎo)系統(tǒng)的各組成部分；后通過典型的便攜式導(dǎo)彈將相關(guān)內(nèi)容有機地聯(lián)系在一起，具體說明了紅外點源制導(dǎo)的工作過程。 本書共分為7章。第l章介紹紅外探測的物理基礎(chǔ)知識——紅外基礎(chǔ)知識

本書系統(tǒng)地介紹了綜合航空電子系統(tǒng)的總體技術(shù)與方法，內(nèi)容區(qū)別于“航空電子設(shè)備原理’’和型號裝備“綜合航電系統(tǒng)”課程內(nèi)容，不針對具體的裝備型號，而是從一般軍用飛機裝備的綜合航空電子系統(tǒng)中，抽象出系統(tǒng)的共性特征和模型，從系統(tǒng)頂層設(shè)計角度，具體介紹總體技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本方法、系統(tǒng)工作原理等內(nèi)容。全書共分7章，主要內(nèi)容包括綜合

本書匯總了20世紀80年代以來飛行器救生技術(shù)的最新成果，以理論分析、性能計算、工程應(yīng)用為重點，全面介紹了飛行器救生和生命保障的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本方法，力求體現(xiàn)近年來相關(guān)領(lǐng)域的一些新概念、新理論、新方法和新設(shè)備，以滿足航空航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和產(chǎn)品研制的需要。全書共13章。第一章介紹了救生及生命保障的基礎(chǔ)知識

《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺：對未來航空電子系統(tǒng)及其認證需求的見解》描述了綜合化模塊化航空電子（IMA），特別是分布式綜合化模塊化航空電子（DIMA）系統(tǒng)的平臺和模塊化認證。《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺：對未來航空電子系統(tǒng)及其認證需求的見解》共計8章，第1章為引言部分，介紹（分布式）綜合化模塊化航空

胡盛斌、陸文華編著的《航空器控制理論基礎(chǔ)》重點介紹了經(jīng)典控制理論的基本概念、基本分析和設(shè)計方法及其在航空器控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用。主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、時域分析法、根軌跡法、頻率響應(yīng)法、控制系統(tǒng)的綜合校正以及在航空器控制領(lǐng)域的應(yīng)用等。書中緊密結(jié)合MATLAB系統(tǒng)仿真軟件，有利于讀者加深理解掌握基本理論，并可對相關(guān)

本書收錄了第四屆民用飛機航電系統(tǒng)國際論壇的優(yōu)秀論文，論文涵蓋民用飛機航空電子技術(shù)發(fā)展趨勢、民用干線飛機、支線飛機、通用航空飛機、民用直升機及民用無人機的航空機載技術(shù)，導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制記述，民用飛機地面設(shè)備技術(shù)等方面。

飛行綜合控制是以飛行控制系統(tǒng)為核心，將多個機載子系統(tǒng)進行綜合，完成多種飛行控制功能，進而達到總體優(yōu)化的目的。它是飛行控制系統(tǒng)發(fā)展的一個重要飛躍。楊一棟編著的《飛行綜合控制》系統(tǒng)地論述了飛機的隨控布局與主動控制技術(shù)，飛行／推力綜合控制，僅控制推力的飛行控制，綜合火力／飛行控制，H∞優(yōu)化綜合控制，實現(xiàn)精確著艦的飛行綜合控制