本書以時間為線，介紹中國鐵路百余年從無到有，從屈辱到揚眉吐氣、領先世界的歷史進程：以歷史展現(xiàn)中國鐵路的滄桑巨變，以歷史歌頌中國共產(chǎn)黨的卓越領導，以歷史彰顯中華民族的自強不息。全書共包括八章內(nèi)容，分別從中國路網(wǎng)、鐵路基建、中國速度、安全高效、紅色基因、鐵路精神、大國工匠、時代擔當?shù)惹腥朦c展開，抒寫中國故事，展現(xiàn)發(fā)展成就，

鐵路班組是鐵路企業(yè)的基層單位，鐵路運輸生產(chǎn)依托鐵路班組具體實施，鐵路班組管理水平直接關(guān)系到鐵路“大聯(lián)動機”的運轉(zhuǎn)。本書作為高校鐵道類各專業(yè)的教材，從充分發(fā)揮基層黨組織——鐵路班組黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用這一角度，向未來的鐵路職工進行班組管理知識與技能的介紹。本書具體編寫路徑如下；第一章通過介紹黨領導的早期工人運動，即黨在鐵

本期年鑒為中國鐵路廣州局集團有限公司第28期年鑒，記述2020年1月1日至12月31日期間集團公司的全面情況，資料涵蓋管內(nèi)國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路。本年鑒在保證信息數(shù)量和質(zhì)量的前提下，側(cè)重管內(nèi)鐵路運輸、安全生產(chǎn)、鐵路建設和經(jīng)營管理情況并兼顧其他，以期更具有歷史和現(xiàn)實參考價值。

本書是一本學術(shù)專著。發(fā)展以鐵路為骨干的多式聯(lián)運是優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)、建立綠色低碳交通運輸體系的關(guān)鍵,對于推進碳達峰碳中和目標實現(xiàn)具有重要意義。本書闡述了新形勢下發(fā)展鐵路多式聯(lián)運的重大意義,我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展總體情況,我國鐵路多式聯(lián)運政策梳理及實施效果,我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展存在問題,國外鐵路多式聯(lián)運實踐及經(jīng)驗借鑒,促進我

本書主要記錄和論述了筆者對日本鐵道交通的一些個人感受，內(nèi)容包括：《車站·玄關(guān)·鄉(xiāng)愁》《日本鐵道超長的通勤距離與超載的列車》《多元化的日本鐵道公司》《一個人·一條鐵路·一座城市——小林一三與他的事業(yè)》等。

本書共分6章,分別為第一章2021年鐵路經(jīng)濟運行情況概述;第二章2021年中國鐵路旅客運輸市場分析;第三章2021年中國鐵路貨物運輸市場分析;第四章2021年中國鐵路網(wǎng)建設及裝備狀況分析;第五章鐵路企業(yè)經(jīng)營狀況分析;第六章2022年形勢分析及發(fā)展設想。另有8個附件。

本書將基于豐富的史料揭開其神秘面紗，為讀者全方位呈現(xiàn)成昆鐵路的修建背景和建設過程，描寫了其建設過程中的典型人物及光榮事跡，體現(xiàn)了修路鐵道兵在時代背景下的抉擇，歌頌了其為我國建成工業(yè)大國、為國家發(fā)展不惜代價、不畏艱險的成昆精神。將修建成昆鐵路的現(xiàn)實意義、技術(shù)價值、未來發(fā)展的意義進行了深入剖析；進一步凸顯了成昆鐵路蘊含的愛

本書通過查閱國內(nèi)外經(jīng)典文史資料,分析鐵路在近代交通格局中的核心地位,從理論層面說明鐵路對區(qū)域間貿(mào)易和經(jīng)濟福利潛在的影響機制。在此基礎上,基于經(jīng)典引力模型框架,通過手工整理近代縣級層面雙邊貿(mào)易數(shù)據(jù),實證檢驗近代鐵路在降低區(qū)域間價格差異、提高區(qū)域間貿(mào)易水平,促進近代中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極作用。近代中國鐵路對中國工業(yè)化發(fā)展,

本書圍繞晚清鐵路認知如何發(fā)端和如何演進這兩個問題進行了探索研究，書中第一章追溯中國鐵路認知的起源；第二章立足鐵路認知的發(fā)端——19世紀30年代郭實獵等傳教士的中文著述，追蹤其在中國的初步傳播軌跡，進而探討鐵路認知的初構(gòu)過程；第三章則在前面兩章的基礎上繼續(xù)深入，以鐵路譯詞的變化為切入點，以小見大地考察鐵路認知的本土化；第

鐵路史的研究對象應該是鐵路系統(tǒng)及其運行，包括規(guī)劃管理、技術(shù)研發(fā)、線路修建、工業(yè)制造及調(diào)度指揮等主要子系統(tǒng)。從飲水思源到同舟共濟，從知行合一到思行致遠，中國鐵路上海局集團有限公司正高級工程師曲思源博士就是這樣一位杰出的實踐者。他從事鐵路運輸實踐與研究二十多年，曾在北京交通大學、西南交通大學、同濟大學三所著名院校國內(nèi)的交通