本書按照一致性控制、編隊控制和合圍控制三大模塊組織，共計9章。其中第1章為緒論，第2章為預備知識，第3章為一致性控制，第4章至第6章為時變編隊控制，第7章至第8章為合圍控制，第9章為本書總結(jié)。第2章為基礎(chǔ)知識部分，主要介紹圖論以及相應的數(shù)學工具。第3章為飛行器集群系統(tǒng)一致性控制。第4章、介紹了拓撲固定的集群系統(tǒng)編隊控制

本書主要內(nèi)容包括有限/固定時間控制的基本概念、理論和方法，滑�？刂评碚摪l(fā)展至今的五代體系，臨近空間高速飛行器外部擾動上界未知、執(zhí)行器飽和抑制、彈性頻率辨識與自適應抑制、跟蹤性能與進氣約束等控制問題的解決方案。本書內(nèi)容系統(tǒng)、嚴謹，注重控制理論基礎(chǔ)與工程應用結(jié)合，具有鮮明的航天應用特色。

本書圍繞舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)中機構(gòu)間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關(guān)研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機構(gòu)碰撞動力學建模理論方法、傳動機構(gòu)和電動舵機動力學建模、舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動態(tài)特性分析、實驗驗證等。將系統(tǒng)建模理論和應用實例結(jié)合，為工程設計初始階段快速有效完成系統(tǒng)動力學特性分析提供借鑒。本書可供機械工程和航空航天領(lǐng)域的

本書針對渦輪葉片本征力學性能，系統(tǒng)地對渦輪葉片小試樣解剖方法、渦輪葉片小試樣取樣編碼及硬件管理方法、小試樣與標準試樣映射關(guān)系理論，以及渦輪葉片解剖小試樣在葉片蠕變性能評估、葉片剩余壽命評估、葉片排故中的應用等進行研究。全書共8章，涉及不同結(jié)構(gòu)形式渦輪葉片的取樣方法、考慮頸縮大變形的小試樣單軸拉伸試驗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化方法、考慮頸

本書是一部系統(tǒng)論述航天器地外天體著陸起飛試驗技術(shù)的學術(shù)專著。內(nèi)容涵蓋航天器低重力模擬試驗技術(shù)、地外天體表面特性模擬技術(shù)、試驗指揮與測量技術(shù)、試驗保障技術(shù)、虛擬試驗技術(shù)、人在回路著陸起飛試驗技術(shù)、典型試驗實施方案等內(nèi)容。本書凝煉了著者多年來在探月工程和火星探測工程研制過程中的工程實踐經(jīng)驗及取得的一些創(chuàng)新性成果。本書在航天

本書對運載火箭概率設計的數(shù)學基礎(chǔ)、模型分析構(gòu)建和設計方法等內(nèi)容進行了介紹，力求用簡潔的方式描述相關(guān)的數(shù)學概念、方法及其背后的意義，并盡可能用一些簡單的實例進行說明。實際上，書中的大多數(shù)方法都有現(xiàn)成的軟件工具，希望通過深入學習，能夠使讀者理解軟件工具背后的理論實質(zhì)和適用對象，從而能理性判斷輸出結(jié)果的優(yōu)劣，并激發(fā)讀者的靈感

本書由卡爾·阿隆創(chuàng)作的《飛向藍天》、A.別利亞耶夫創(chuàng)作的《人類如何學會了飛行》、謝爾蓋·伊萬諾夫創(chuàng)作的《船艦大觀》三篇組成，譯者是中國科普研究所科普創(chuàng)作研究室副研究員姚利芬。這本書以故事的形式，生動講述了關(guān)于航天、航行的歷史和知識，如人們是如何飛上藍天的，飛機為什么會飛，誰制造了第一個氣球，

本書從機場和飛機、乘飛機旅行、到達目的地機場、客運飛機和貨運飛機、飛機家族、翱翔藍天的想等多個方面呈現(xiàn)了飛機相關(guān)的科普知識，描述了各種各樣的飛機奇妙的用途和對人類歷史發(fā)展的影響。還介紹了熱氣球、風箏等早期飛行器的誕生及發(fā)展歷程、現(xiàn)代飛機的誕生背景、現(xiàn)代化機場的各類輔助設施及其運作流程、乘飛機旅行的建議和注意事項等，有助

這本關(guān)于阿波羅任務的獨一無二的權(quán)威性書籍是為了紀念阿波羅登月50周年而推出的。阿波羅登月計劃是NASA極具代表性的太空探索任務之一，也是人類首次成功的登月任務，具有重要的科學價值和意義。安迪·桑德斯采用最新的數(shù)字掃描圖像，并運用最先進的增強技術(shù)，修復了數(shù)百張來自NASA檔案館的非凡圖片，生動再現(xiàn)了阿波羅任務的全貌。這些

本書以飛機全三維數(shù)字化建模為主線，按照飛機零部件建模規(guī)范，以CATIA三維建模軟件為平臺，對飛機零部件建�；�礎(chǔ)、三維零部件建模和裝配展開教學建模分析與實例操作練習。主要內(nèi)容包括：飛機零部件建模基礎(chǔ)、長桁緣條類零件建模、框肋類零件建模、蒙皮類零件建模、飛機加強與鏈接構(gòu)件建模、飛機典型部件裝配、工程圖創(chuàng)建、飛機典型部件裝配