本教材主要介紹海洋水文分析與預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)，與理論課程《工程水文學(xué)》相匹配。全書(shū)共7章：第1章緒論為海洋水文分析與預(yù)測(cè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；第2章為包括潮汐、海流、波浪、風(fēng)等在內(nèi)的海洋水文要素介紹；第3章為統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用；第4章為水文要素時(shí)空特征統(tǒng)計(jì)分析方法；第5章為機(jī)器學(xué)習(xí)方法；第6章為海洋水文要素預(yù)測(cè)；第7

本書(shū)是根據(jù)該系畢業(yè)的兩位博士研究生、三位碩士研究生的學(xué)位論文編輯整理而成的。全書(shū)共七章，首先介紹了海霧的定義，回顧了海霧研究的歷史。之后，介紹了北太平洋和北大西洋上空海霧發(fā)生頻率的地理分布特征和氣候?qū)W特征。然后分別利用一個(gè)大氣邊界層模式、區(qū)域大氣模式RAMS(RegionalAtmosphericModelingSys

本書(shū)是作者團(tuán)隊(duì)十五年來(lái)在深海水道沉積地質(zhì)領(lǐng)域研究成果的總結(jié)與升華，是結(jié)合全球著名深海油氣區(qū)對(duì)海底水道沉積地質(zhì)學(xué)理論的豐富和發(fā)展。全書(shū)集基礎(chǔ)理論、技術(shù)方法和應(yīng)用實(shí)踐于一體，系統(tǒng)闡述了深海水道概念、成因、起源和類(lèi)型，解譯了深海水道規(guī)模形態(tài)、沉積構(gòu)成和盆內(nèi)外主控因素，論述了深海水道形態(tài)演化、彎曲機(jī)制和決口機(jī)理，提出了深海水道

《山東半島海岸侵蝕》一書(shū)由自然資源部第一海洋研究所研究團(tuán)隊(duì)完成，本書(shū)稿共7章，基于近20年來(lái)多個(gè)科研項(xiàng)目數(shù)據(jù)及資料，概述了山東半島海岸帶概況，系統(tǒng)分析了山東半島海岸線變遷、近岸海域沖淤變化、海岸侵蝕現(xiàn)狀及侵蝕發(fā)展趨勢(shì)，分析了30余個(gè)典型砂質(zhì)海岸侵蝕情況；評(píng)估了山東半島的海岸侵蝕風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)介紹了評(píng)估方法與技術(shù)路線，并建立

海岸帶是海陸交互過(guò)渡帶，是人類(lèi)生存和發(fā)展的主要活動(dòng)區(qū)，對(duì)維持區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)平衡具有不可替代的作用。江蘇中部沿海是我國(guó)沿海沉積地貌發(fā)育最特殊、潮灘資源最富集、受人類(lèi)活動(dòng)影響最大的區(qū)域。在潮流、波浪、風(fēng)暴潮等自然條件和沿岸大規(guī)模圍墾、離岸水產(chǎn)養(yǎng)殖等人類(lèi)活動(dòng)的共同作用下，潮灘地貌形態(tài)和動(dòng)力過(guò)程復(fù)雜多變，對(duì)潮灘穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響

本書(shū)著重研究了臺(tái)風(fēng)、反氣旋渦對(duì)黑潮入侵南海的影響歷程，以及黑潮入侵對(duì)南海的影響程度。本書(shū)針對(duì)臺(tái)風(fēng)和中尺度渦過(guò)程，黑潮對(duì)南海的水體、熱、鹽通量，以及臺(tái)風(fēng)過(guò)境后黑潮入侵對(duì)南海的影響等開(kāi)展了研究。

本書(shū)是關(guān)于東亞和東南亞國(guó)家海岸侵蝕與防護(hù)研究的論文集，收錄了東亞和東南亞8個(gè)國(guó)家有關(guān)研究人員撰寫(xiě)的論文。東亞和東南亞各國(guó)多為沿海國(guó)或海洋島國(guó)，許多超級(jí)都市(人口大于800萬(wàn))都坐落在大河入海三角洲地區(qū)及沿海區(qū)域。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在人為活動(dòng)造成的負(fù)面環(huán)境效應(yīng)和全球氣候變暖的疊加作用下，海岸侵蝕現(xiàn)象呈現(xiàn)加劇態(tài)勢(shì)，使該地區(qū)的壓

海底地理實(shí)體命名，是對(duì)海底地理實(shí)體經(jīng)過(guò)科學(xué)判別和認(rèn)定后對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)和命名的過(guò)程。開(kāi)展海底地理實(shí)體命名不僅是科學(xué)活動(dòng)的一部分，更是維護(hù)海洋生態(tài)平衡和促進(jìn)人類(lèi)與自然和諧共處的重要手段。本書(shū)主要依托于近五年來(lái)的多波束水深調(diào)查資料，對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)精細(xì)化處理、質(zhì)量控制和精度評(píng)估，在滿足海底地名命名要求的基礎(chǔ)上，依據(jù)《國(guó)際海底地名命

北極航道是穿過(guò)北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上最短運(yùn)輸路線。北極航道的可通航性主要受北極海冰冰情控制，同時(shí)受到北冰洋氣象和水文條件影響。航道的開(kāi)通與否在地緣政治、交通運(yùn)輸、資源經(jīng)濟(jì)和地區(qū)治理等方面具有重要的戰(zhàn)略意義。本圖集基于國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品，展示了自有衛(wèi)星觀測(cè)以來(lái)的1979年至2022年北極海冰密集度、海冰厚度、通

珊瑚屬于植物界、動(dòng)物界還是礦物界？過(guò)去這一直是博物學(xué)家們爭(zhēng)論不休的問(wèn)題。如今答案已經(jīng)明確，珊瑚是動(dòng)物，它們和自身組織中的單細(xì)胞微藻共生并形成鈣質(zhì)骨骼，與植物、礦物和其他生物都保持著密切的關(guān)系。珊瑚所形成的珊瑚礁在寬廣無(wú)垠的海洋里營(yíng)造出凹凸起伏的特殊景觀。這里的生命力旺盛，是繼熱帶雨林之后地球第二大生物多樣性寶庫(kù)。珊瑚礁