本書圍繞海底沉管隧道管節(jié)拖航技術,從不同技術層面模擬拖航全過程以確保其安全可控,并以深中通道沉管隧道S08合同段作為實際工程案例,驗證在復雜航路下超長距離管節(jié)拖航的安全性和可靠性。本書可作為近岸海港工程、隧道工程、海洋工程等專業(yè)相關人員的學習及參考用書。

隧道結構計算與分析

本書在調查大量不良地質與特殊巖土隧道的基礎上，針對隧道工程特性及其危害，對比分析了不同超前地質預報技術在隧道工程中的適用條件；對隧道不良地質與特殊巖土段的施工方法、輔助措施、襯砌結構和監(jiān)控量測等方面進行了詳細闡述；以具體工程為背景，提出了此類隧道不同危害的施工對策和處治方法。本書包括不良地質與特殊巖土工程特性、不良地質

本書以“深中通道”建設為真實背景，主要內容包括鋼殼沉管自密實混凝土的原材料性能要求、配合比設計與制備技術、質量控制與檢測技術、澆筑施工技術、匹配鋼殼沉管自密實混凝土的智能澆筑裝備開發(fā)、智能澆筑管理系統(tǒng)開發(fā)和實際工作應用案例解析等。

本書主要從不良地質環(huán)境下的盾構施工技術入手，介紹了盾構施工的多元信息監(jiān)測與三維地質可視化管理系統(tǒng)，采用物聯(lián)網云采集技術和滾動時序預測技術。建立了基于單單安全指標盾構工作面流固耦合穩(wěn)定性分析方法，提出基于差異進化算法的地質參數(shù)反分析技術，優(yōu)化了盾構掘進參數(shù)，形成了下穿復雜構筑物盾構施工分析反饋控制方法。建立了盾構機整體始

本書介紹了我國深埋越嶺隧道的地震勘探、電磁探測、孔內攝像等勘探技術及創(chuàng)新成果，探討了隧道塌方、巖爆、突泥涌水等隧道地質災害預測方法及評價體系，以及在典型復雜深埋越嶺隧道中的創(chuàng)新應用情況。

《城市隧道照明人眼適應問題研究》主要以隧道照明過渡段為研究對象，以探究城市隧道照明條件下駕駛員的適應狀態(tài)，獲得適應條件下各參數(shù)變量之間的關系，為隧道照明工程建設實踐提供參考和指導。本書采用改進的反應時間實驗方法，加入視覺適應變化的條件，測定符合隧道照明適應模式的反應時間水平，通過分析獲得以較好視覺功效為前提的人眼適應狀

《智慧礦隧安全風險監(jiān)測預控技術與應用》以礦隧安全風險監(jiān)測預控的數(shù)字化、信息化和智能化為背景，介紹了礦隧高危安全風險監(jiān)測預警和應急管控集成平臺關鍵技術及工程應用。具體內容包括智慧礦隧安全風險監(jiān)測預控理論的基礎理論、關鍵技術、系統(tǒng)集成與產業(yè)應用，形成實現(xiàn)高危工程項目施工和運維一體化安全風險監(jiān)測預控技術體系，在露天采石場、山

本書圍繞盾構隧道臨土側混凝土銹裂展開研究。 （1）第2章到第4章為第一部分，盾構隧道臨土側混凝土銹裂的成因。其中，第2章介紹盾構隧道臨土側鋼筋的銹層分布，第3章介紹改進型CDM-XFEM，第4章介紹盾構隧道臨土側混凝土的銹裂形態(tài)。 （2）第5章到第7章為本書的第二部分，盾構隧道臨土側混凝土銹裂的危害。其中，第5章介

本書針對極復雜環(huán)境鐵路隧道工程特殊的環(huán)境特點和地質條件，結合規(guī)劃與勘察設計過程中遇到的主要技術問題，基于國內外復雜地質條件、特長深埋隧道的相關研究成果及工程實踐，致力于推動構建極復雜環(huán)境鐵路隧道工程規(guī)劃與設計的專項技術體系。全書主要內容包括：極復雜環(huán)境鐵路隧道工程應對不良地質（硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動斷裂、富