本書首先在簡要介紹燃氣輪機分類、國內(nèi)外燃氣輪機發(fā)展和應(yīng)用概況、燃氣輪機技術(shù)回顧和展望,以及航改燃氣輪機設(shè)計的一般原則的基礎(chǔ)上,重點論述與航改燃氣輪機總體設(shè)計相關(guān)的3方面設(shè)計技術(shù):總體性能及仿真技術(shù);總體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù);可靠性、維修性、保障性、安全性、測試性等通用質(zhì)量特性設(shè)計技術(shù)。本書取材新穎、實用,是一本關(guān)于航改燃氣輪機
本書圍繞超燃沖壓發(fā)動機燃燒流動過程數(shù)學(xué)物理模型與數(shù)值計算方法進行討論。首先,介紹了描述超燃沖壓發(fā)動機內(nèi)流燃燒過程的基本模型與方法,包括超聲速湍流流動模型、超聲速氣流中的液體射流霧化蒸發(fā)及顆粒燃燒模型、超聲速湍流燃燒火焰面模型、超聲速湍流燃燒概率密度函數(shù)方法等。其次,介紹了超聲速流場計算常用的數(shù)值方法,包括空間離散方法、
本書以航空發(fā)動機用的葉片機(壓氣機與渦輪)為對象,系統(tǒng)介紹壓氣機和渦輪的結(jié)構(gòu)與工作原理。結(jié)合國內(nèi)、外現(xiàn)代航空葉片機的發(fā)展特點,本書深入地介紹了壓氣機和渦輪基元級的工作原理,以及葉柵理論、接*徑向*衡方程和葉片徑向積疊、多級葉輪機級匹配等經(jīng)典理論及其工程應(yīng)用,對*級和多級壓氣機、渦輪的特*及調(diào)節(jié)規(guī)律進行了深入的闡述;此外
本書系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動機的工作原理、推進劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構(gòu)成、邊界層燃燒機理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計算、燃面退移速率測試方法等內(nèi)容,對國內(nèi)外固液混合發(fā)動機的研究發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡要綜述,并對發(fā)動機的優(yōu)缺點及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進行了詳細分析,反映了當(dāng)前固液混合發(fā)動機技術(shù)的最新研究動態(tài)與研究成果。 本書可作為
本書從我國航空發(fā)動機適航審定結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和問題出發(fā),提煉總結(jié)了發(fā)動機結(jié)構(gòu)適航審定的基本原理及其在渦軸16發(fā)動機取證過程中的應(yīng)用情況。結(jié)合典型航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)和渦軸16發(fā)動機的特點,詳細闡述了渦軸16發(fā)動機結(jié)構(gòu)審定要求的識別和確認過程,以及符合性驗證計劃的實施過程,并對取證過程中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施進行了總結(jié)。渦軸1
本書不僅對羅爾斯·羅伊斯300型航空渦輪軸發(fā)動機各部、附件的構(gòu)造、組成、工作原理等進行了詳細說明與圖解,同時也對該發(fā)動機內(nèi)部空氣、燃油、滑油的流動方向和路徑進行了較為詳細的闡述。本書根據(jù)該型發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點,按照結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)分別闡述,給出各系統(tǒng)維護要求,并對各系統(tǒng)相關(guān)典型故障進行分析。通過本書學(xué)習(xí)相關(guān)人員不僅
渦軸16發(fā)動機型號合格審定叢書—渦輪16發(fā)動機系統(tǒng)審定 系統(tǒng)安全
"航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”,也是制約我國民航事業(yè)、國防裝備建設(shè)的主要“瓶頸”,是當(dāng)前國家重點發(fā)展的高技術(shù)領(lǐng)域。 目前我國高校中的航空發(fā)動機專業(yè)教科書中,通常設(shè)有航空葉輪機原理、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)與強度、燃燒與傳熱、控制等專業(yè)基礎(chǔ)課程,能為大學(xué)生或研究生畢業(yè)后從事專業(yè)研究或技術(shù)工作打下堅實基礎(chǔ)。但是,對于航空發(fā)
本書基于作者及其團隊過去20余年對軸對稱推力矢量噴管(AVEN)的研究成果撰寫,包括第五代戰(zhàn)斗機的介紹及定義要素,機械式推力矢量噴管及我國(AVEN)的研發(fā)歷程,大推力三環(huán)驅(qū)動AVEN,AVEN運動分析、三維結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真,AVEN運動反解與變形控制補償,AVEN故障應(yīng)急防護及中立復(fù)位,并聯(lián)機構(gòu)奇異構(gòu)型分岔復(fù)雜性,AV
平流層飛艇推進系統(tǒng)是一種由電機帶動螺旋槳,將能源系統(tǒng)輸出電能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機械能,通過對空氣做功產(chǎn)生推力,為飛艇上升、下降、浮空飛行和定點以及姿態(tài)控制提供動力的系統(tǒng)!镀搅鲗语w艇推進系統(tǒng)設(shè)計與測試技術(shù)》共7章,詳細介紹了平流層飛艇推進系統(tǒng)的設(shè)計方法與測試技術(shù),講述了推進系統(tǒng)的設(shè)計重點和設(shè)計流程,闡述了螺旋槳和電機的設(shè)計思路