《海外項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察實(shí)踐》結(jié)合中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司近幾年在海外市場(chǎng)開(kāi)展的各類工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、總承包工程實(shí)踐，針對(duì)中西方巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范差異，勘察設(shè)計(jì)中的重大工程地質(zhì)問(wèn)題等匯編的論文集，匯編論文技術(shù)總結(jié)深入、借鑒意義大，可讀性較強(qiáng)，對(duì)于傳承、提高中鐵二院集團(tuán)公司海外項(xiàng)目地質(zhì)勘察技術(shù)水平具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)

巖溶斷陷湖盆地貌廣泛分布于我國(guó)西南地區(qū)，巖溶斷陷湖盆地區(qū)具有特殊的地質(zhì)條件，在市政道路施工過(guò)程中容易引發(fā)特殊的工程問(wèn)題。《巖溶高原湖盆區(qū)城市快速路施工新技術(shù)：哨關(guān)路工程施工實(shí)踐》根據(jù)云南省昆明市哨關(guān)路工程的施工實(shí)踐，針對(duì)巖溶高原湖盆市政道路施工中常見(jiàn)紅黏土路基施工、隱伏巖溶路基施工、高填石路基施工、巖溶地區(qū)樁基施工、旋

我國(guó)的市政道路建設(shè)水平是隨著城市化進(jìn)程的腳步而展開(kāi)并逐步提高的,城市空間和外延亦在持續(xù)擴(kuò)大。因此,為滿足城市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的需求,市政道路管理逐漸成為市政道路工作中的重要部分。本書針對(duì)市政快速路工程建設(shè)管理特點(diǎn)，結(jié)合哨關(guān)路工程的建設(shè)管理實(shí)踐，對(duì)市政道路的建設(shè)管理模式選擇、施工組織設(shè)計(jì)管理、線狀工程進(jìn)度控制新方法、質(zhì)量管理

《同濟(jì)博士論叢：基于全壽命期風(fēng)險(xiǎn)分析的路塹與隧道方案決策研究》基于多目標(biāo)決策理論，通過(guò)分析不同方案施工期內(nèi)的常規(guī)成本風(fēng)險(xiǎn)、常規(guī)工期風(fēng)險(xiǎn)、施工期偶然風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，以及運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本、方案可靠性和環(huán)境影響評(píng)價(jià)等指標(biāo)，將全壽命理念和風(fēng)險(xiǎn)定量分析方法融入方案決策，構(gòu)建了路塹與隧道方案的決策模型

《高速公路路基拓寬力學(xué)響應(yīng)及樁承式加筋路堤應(yīng)用技術(shù)/同濟(jì)博士論叢》遵循工程性狀－損壞機(jī)理－工程對(duì)策－技術(shù)措施－影響因素－優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究主線，對(duì)軟土地區(qū)高速公路拓寬工程中路基路面的力學(xué)響應(yīng)和樁承式加筋路堤處理措施進(jìn)行了詳細(xì)研究，并結(jié)合實(shí)體工程進(jìn)行了處理效果的跟蹤觀測(cè)與實(shí)踐驗(yàn)證。《高速公路路基拓寬力學(xué)響應(yīng)及樁承式加筋路堤應(yīng)

《瀝青混合料荷載效應(yīng)分析與抗疲勞設(shè)計(jì)》分8章。第1章總結(jié)國(guó)內(nèi)外關(guān)于瀝青混合料疲勞試驗(yàn)方法與疲勞方程研究的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。第2章通過(guò)對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行常用的瀝青混合料不同疲勞試驗(yàn)方法，選出《瀝青混合料荷載效應(yīng)分析與抗疲勞設(shè)計(jì)》開(kāi)展研究的主要疲勞試驗(yàn)方法，同時(shí)便于讀者了解不同疲勞試驗(yàn)方法。第3章介紹傳統(tǒng)的S-N疲勞方程，

Ｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔｍａｄｅｔｈｅｄｅｃｉｓｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅｍｉｎｉｓｔｅｒｉａｌｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎｐａｐｅｒ〔２０１１〕Ｎｏ．３ ａｎｄｉｎｉｔｉａｔｅｄｔｈｅｕｐｄ

為適應(yīng)大邑鄉(xiāng)村公路建設(shè)發(fā)展的需要，提高大邑鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量和服務(wù)水平，根據(jù)“西控”背景新要求，編制組結(jié)合大邑實(shí)際編制了《基于“西控”發(fā)展戰(zhàn)略的大邑縣鄉(xiāng)村公路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則（試行）》，為促進(jìn)大邑鄉(xiāng)村公路科學(xué)發(fā)展提供技術(shù)指導(dǎo)。本導(dǎo)則主要內(nèi)容包括：總則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及選用、總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設(shè)施、

公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

《相變儲(chǔ)熱瀝青路面材料開(kāi)發(fā)及降溫機(jī)理》系統(tǒng)闡述了作者2008～2018年10年來(lái)關(guān)于相變儲(chǔ)熱瀝青路面材料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用方面的研究成果。《相變儲(chǔ)熱瀝青路面材料開(kāi)發(fā)及降溫機(jī)理》主要介紹了相變儲(chǔ)熱材料與相變儲(chǔ)熱原理、瀝青路面用相變儲(chǔ)熱材料的優(yōu)選、PEG改性瀝青及其混合料的制備與性能研究、多孔基復(fù)合相變儲(chǔ)熱材料的制備與性能研究、冷