本書在對集中通勤接送服務(wù)進行深入分析的基礎(chǔ)上，研究了基于最小化成本的車次分配與調(diào)度模型中若干個重要的優(yōu)化問題。

為規(guī)范與指導(dǎo)公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心的建設(shè)，根據(jù)《交通運輸部關(guān)于下達2021年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（交公路函〔2021〕309號）的要求，由北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司承擔《公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心建設(shè)規(guī)范》（以下簡稱“本規(guī)范”）的制定工作。本規(guī)范共分為8章和2個附錄，分別是：1總則、2術(shù)語、3

交通管理與控制是交通工程學(xué)的核心課程之一，其內(nèi)容涉及城市交通系統(tǒng)中與人、車、路和環(huán)境密切相關(guān)的交通法規(guī)、組織優(yōu)化措施、交通設(shè)計、智能控制和工程技術(shù)等各個方面，也就是在實際工作城市治理和精細化管理的交通措施。本書在闡述本科教學(xué)的基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對當前的交通大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、車路協(xié)同和無人駕駛技術(shù)下的城市交通管理與控制新

本書通過對三類停車設(shè)施的公共屬性進行分析，從公共經(jīng)濟學(xué)角度界定不同類型停車設(shè)施的屬性。路內(nèi)停車設(shè)施具有較強的公共產(chǎn)品屬性，公建配建停車設(shè)施具有較強的公共產(chǎn)品屬性，路外停車設(shè)施具有較強的私人產(chǎn)品屬性，但也具有公共產(chǎn)品屬性，是一種混合產(chǎn)品，私人配建停車設(shè)施屬于私人產(chǎn)品范疇。

西安市公安局交通管理局聯(lián)合華為技術(shù)有限公司針對西安交通現(xiàn)狀共同探討，摸索出了一套智慧交管的實踐路徑和理論方法，形成本書，以供全國各地公安機關(guān)交通管理部門參考借鑒。全書共七章：第一章從西安交管業(yè)務(wù)需求和社會服務(wù)等方面描述頂層設(shè)計背景、“智慧交管”總體發(fā)展思路及發(fā)展趨勢等；第二章介紹西安道路交通管理現(xiàn)狀與需求；第三章通過4

本書圍繞交通工程與路橋工程監(jiān)理這一主題，以交通特性為切入點，由淺入深地闡述了道路路面基層的施工技術(shù)及橋梁的基本施工技術(shù)，并系統(tǒng)地論述了公路項目施工質(zhì)量監(jiān)督、交通安全工程設(shè)施及附屬工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，重點研究了公路工程的試驗監(jiān)理、施工變更等內(nèi)容，以期為讀者理解與踐行交通工程與路橋工程監(jiān)理提供有價值的參考和借鑒。

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時空需求預(yù)測及路徑推薦算法。

為統(tǒng)一城市軌道交通分類，科學(xué)地編制、審批、實施城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計，規(guī)范城市軌道交通項目的建設(shè)和管理，城軌協(xié)會出版了中文版《城市公共交通分類標準》，內(nèi)容結(jié)合《城市軌道交通工程項目建設(shè)標準》和我國城市軌道交通相關(guān)標準以及建設(shè)管理實踐，從國家政策、宏觀管理、技術(shù)發(fā)展等角度綜合考慮，并參考了國際上的城市軌道交通分類，

本書在安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，在“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針指導(dǎo)下，以管控人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、消除安全管理缺陷為主要目的，以安全生產(chǎn)責任落實、安全管理制度建立、安全目標規(guī)劃等為抓手，以風險分級管控、隱患排查治理雙重預(yù)防體系為工作機制，以應(yīng)急救援管理為保障，完善現(xiàn)場安全管理和作

本書分析了城市步行性理論和應(yīng)用研究，旨在為提升城市整體步行性，進而推動步行交通的發(fā)展和步行友好城市的建設(shè)提供理論支撐。書中按照“步行性定義→步行性調(diào)查分析→步行性建模解析→步行性導(dǎo)向的規(guī)劃設(shè)計”的思路展開，共分為九章，分析闡述城市步行交通系統(tǒng)發(fā)展的重要意義、步行性的定義與價值、城市步行性與居民步行出行特征分析、城市步行