本書把人、車、路、環(huán)境綜合起來(lái)考慮,以復(fù)雜微環(huán)境下的交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化作為基線,利用尾氣排放模型測(cè)算機(jī)動(dòng)車主要尾氣污染物的排放因子,利用熵權(quán)法量化評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,建立了包括車輛平均行駛延誤、機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放、交通參與者污染物暴露的多目標(biāo)模型,使用自適應(yīng)粒子群優(yōu)化算法完成模型求解。本書將尾氣排放模型和健康風(fēng)險(xiǎn)暴露模型有
構(gòu)建公路水運(yùn)工程典型風(fēng)險(xiǎn)與防控管理體系,是降低公路水運(yùn)工程施工安全事故發(fā)生概率的重要方法!豆匪\(yùn)工程典型風(fēng)險(xiǎn)與防控50例》一書以案為鑒,通過(guò)對(duì)公路水運(yùn)工程施工環(huán)節(jié)典型風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分解剖析,提出具體管控和預(yù)防措施,以期為同類施工項(xiàng)目提供有益借鑒,從而達(dá)到減少施工安全事故的目的。全書包括三個(gè)部分。第一部分闡述構(gòu)建公路水運(yùn)工
《大理至南澗高速公路工程檔案》一書系《國(guó)家交通重大工程檔案》云南卷的一種,由交通運(yùn)輸部下屬《中國(guó)交通年鑒》社組織編寫,已經(jīng)連續(xù)多年出版。該工程檔案分為概覽篇、規(guī)劃設(shè)計(jì)篇、管理篇、施工建設(shè)篇、科技篇、環(huán)保篇、黨建文化篇、人物篇等8個(gè)篇章,該書全面記錄大理至南澗高速公路項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程,目的是為云南交通建立綜合、權(quán)威的交通
土工格柵蠕變、老化作用對(duì)加筋地基性能影響的研究
巖土工程西湖論壇17年主題為巖土工程測(cè)試技術(shù),18年主題為巖土工程變形控制設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐,19年主題為地基處理新技術(shù)、新進(jìn)展,20年主題為巖土工程地下水控制理論、技術(shù)及工程實(shí)踐,21年主題為巖土工程計(jì)算與分析,22年主題為海洋巖土工程,23年主題為城市地下空間開發(fā)巖土工程新進(jìn)展,本次主題為交通巖土工程新進(jìn)展。主要內(nèi)容包
本手冊(cè)緊密結(jié)合高速公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘察面臨的既有勘察資料如何利用、勘察重難點(diǎn)及勘察如何布設(shè)等技術(shù)難題,采用資料收集、座談研討和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方法,在參考《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC202011)等標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)了國(guó)內(nèi)及廣東省高速公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘察技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本手冊(cè)主要由總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、
本論文集收錄的論文,為京臺(tái)高速公路德州(魯冀界)至齊河段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、施工、監(jiān)理、咨詢、科研等領(lǐng)域參建人員,在項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化施工、信息化管理及科技攻關(guān)實(shí)踐過(guò)程中完成。全書論文按綜合管理篇、橋梁工程篇、基礎(chǔ)工程篇、道路工程篇、建筑工程篇五個(gè)篇章分類和整理,是京臺(tái)高速公路德州(
本書以我國(guó)高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)、修筑、養(yǎng)護(hù)工程為基礎(chǔ),以瀝青路面工程抗滑研究成果及工程實(shí)踐為依托,采納了國(guó)內(nèi)外在瀝青路面抗滑性能提升技術(shù)方面的先進(jìn)思想。全書共分為十二章,通過(guò)豐富的實(shí)例和圖表,介紹了路表水膜形成機(jī)理及預(yù)測(cè),路表紋理分類標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量方法及表征參數(shù),路表紋理信息獲取及摩擦系數(shù)計(jì)算、車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性、路表抗滑性
本書圍繞瀝青路面智能壓實(shí)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)瀝青混合料馬歇爾設(shè)計(jì)方法的合理?yè)魧?shí)次數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),采用室內(nèi)旋轉(zhuǎn)與振動(dòng)組合成型方法來(lái)模擬現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)作用機(jī)理,基于YADE的開源離散元方法(DEM)代碼研究瀝青混合料的壓實(shí)過(guò)程特性,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐提出了評(píng)估瀝青混合料壓實(shí)空間均勻性及穩(wěn)定性方法。主要內(nèi)容包括:瀝青混合料壓實(shí)技術(shù)、瀝青混合
甬臺(tái)溫高速公路至沿海高速公路溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程是浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,全長(zhǎng)32.871km,起點(diǎn)位于甬臺(tái)溫高速公路溫嶺西互通北側(cè)約2km處,向東經(jīng)溫嶺市大溪、澤國(guó)、城北、新河、濱海等5個(gè)鎮(zhèn)(街道),終于沿海高速公路溫嶺北互通南側(cè)約2km處。主線橋隧比高達(dá)99.7%,穿鄉(xiāng)跨河,涉鐵涉路,施工工藝復(fù)雜,技術(shù)難度大。項(xiàng)目采用PPP