本書為吳偉仁院士40余年來從事航天測控通信與深空探測科學研究的結(jié)晶,反映了我國航天遙測、測控通信和深空探測工程的發(fā)展。文集從深空探測總體技術(shù)、航天測控通信與遙測、深空自主導航與控制、深空探測其他關(guān)鍵技術(shù)、國防科技管理五個部分,對吳偉仁院士和其研究團隊的研究成果進行呈現(xiàn),包含了如《我國太空活動現(xiàn)代化治理中的若干重大問題》

本書介紹了德國斯圖加特大學空間系統(tǒng)研究所提出的小衛(wèi)星數(shù)據(jù)與電源綜合管理架構(gòu)，以此建立了高可靠、低成本的星載計算機和電源管理與配電單元技術(shù)方案，并形成了具有代表性的120kg級衛(wèi)星平臺FLP衛(wèi)星。本書主要內(nèi)容包括系統(tǒng)總體設(shè)計、星載計算機處理器板、I/O板、CCSDS解碼器/編碼器板、星載計算機電源板、星載計算機內(nèi)部線束、

量子力學主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現(xiàn)代物理學的兩大支柱。從應(yīng)用的角度來看，它直接催生了半導體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學家前赴后繼。時至今日，科學家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，“墨子號”

陳小前白玉鑄趙勇陳致鈞著北京內(nèi)容簡介空間非合作目標安全接近控制是航天器在軌服務(wù)任務(wù)的基礎(chǔ)技術(shù)。本書考慮空間非合作目標的翻滾運動、復雜外形、不確定條件等影響因素，研究了目標外形表征、近距離相對運動建模、可達域構(gòu)建與碰撞風險評估等問題，提出了多種復雜條件下的非合作目標安全接近控制方法，并結(jié)合地面實驗系統(tǒng)和在軌飛行實驗對相關(guān)

本書針對當前及未來亟須發(fā)展的航天器在軌服務(wù)方向，在闡明在軌服務(wù)的意義與內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，介紹了在軌服務(wù)的體系架構(gòu)，分析歸納了客戶航天器、服務(wù)航天器、運輸航天器、輔助支持系統(tǒng)以及服務(wù)機器人的基本組成、系統(tǒng)特點、典型應(yīng)用以及相關(guān)的支撐技術(shù)，并從成本效益與模型工具等方面簡述了在軌服務(wù)的經(jīng)濟性。最后，對在軌服務(wù)應(yīng)用前景和技術(shù)發(fā)展趨

無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(馮登超)

飛行員選拔不僅關(guān)注候選者的飛行能力，而且還關(guān)注他們與公司或組織的適應(yīng)性。飛行員在組織文化下的工作能力與他們的飛行表現(xiàn)及發(fā)展?jié)摿Ρ煌�等看待。心理健康與心理穩(wěn)定性、個性與認知表現(xiàn)在飛行員評價與選拔程序中的權(quán)重也越來越高�？梢哉f，與過去相比，飛行員選拔已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化。商業(yè)航空面臨的問題是復雜和不斷變化的，導致飛行員的招

隨著無人機的廣泛應(yīng)用，越來越多的無人機愛好者想深入了解無人機，基于此，本書以無人機初學者為讀者對象，以無人機必備技能為主線，從無人機初探、無人機飛行原理、無人機模擬操控、無人機組裝、調(diào)試無人機地面站、無人機飛行、Tello無人機編程、無人機多機編隊、無人機維修與保養(yǎng)、無人機管控，完整地描述無人機達人的必備技能。本書重點

半實物仿真作為系統(tǒng)仿真技術(shù)的重要形式，具有無破壞性、可重復、安全、經(jīng)濟、可控等優(yōu)點，可以達到節(jié)省研制經(jīng)費、縮短研制周期、提高研制質(zhì)量的目的，是制導控制系統(tǒng)研制過程中的重要檢驗步驟和評估手段，已經(jīng)貫穿于制導控制系統(tǒng)研制的全壽命周期。本書圍繞制導控制系統(tǒng)半實物仿真的任務(wù)需求，按照半實物仿真系統(tǒng)的工程研制過程進行內(nèi)容展開。本

本書共11章，內(nèi)容包括緒論、飛機下降性能數(shù)據(jù)庫的建立及下降剖面設(shè)計、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合架構(gòu)和導航傳感器建模、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合技術(shù)、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器管理策略、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合仿真驗證、符合RNPAR要求的