本書主要針對隧道施工的基礎知識和常見的施工技術進行闡述，同時，結合成昆鐵路峨眉至米易段隧道(包括新越西隧道、新白石巖隧道)施工案例，對隧道施工中遇見的低瓦斯、巖溶、巖爆、軟弱土層等不良地質條件進行分析，并基于一定的施工要求和基本原則，采用相應的施工技術，為類似不良地質條件下隧道施工提供技術參考。全書共9章，分別為緒論、

大瑞鐵路杉陽隧道總長13390米，穿越橫斷山區(qū)滇西縱谷地段，位于瀾滄江大斷裂東側深大活動斷裂影響帶，巖性主要以薄層狀頁巖、泥巖夾砂巖為主，地應力高；受構造動力變質影響，圍巖破碎、自穩(wěn)性差，局部富水。隧道施工中掌子面失穩(wěn)溜坍、涌泥、大變形、高地溫等問題十分突出，施工難度極大，國內外罕見�；�于以上背景，編委會對建設成果進行

本書為高等職業(yè)教育鐵道運輸類新形態(tài)一體化系列教材之一，全面系統(tǒng)地論述了隧道施工概述、隧道洞口施工、隧道掘進施工、隧道支護施工、隧道防排水施工、隧道監(jiān)控量測、隧道施工新技術。本書以項目-任務結構形式編寫，采用案例教學，融入了大量真實案例輔助學習。本書可作為高等職業(yè)院校鐵道工程類專業(yè)隧道相關課程的教材，也可作為隧道領域設計

本書共分為6章。第1章介紹了盾構隧道磨削群樁施工技術的研究背景、工程概況、國內外研究現狀和本書的主要內容及創(chuàng)新點；第2章分析了受限空間下軟流塑地層MJS加固技術，從MJS工法原理、受限空間下MJS施工設備改造、加固范圍、MJS加固參數控制和加固效果等方面系統(tǒng)分析了MJS工法在盾構磨樁前的應用；第3章介紹了磨樁刀盤的選型

本書分為六章：1緒論；2國內外研究現狀；3模擬相似及力學研究理論；4懸浮隧道模型設計；5懸浮隧道模型制作與檢驗；6結論與展望。

本書系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設復雜理論和關鍵技術，綜合反映作者在該領域的科研成果。核心內容：1)適用于層狀異性介質、半無限體及復合平面、斷層帶非線性變形等問題的DDM理論和數值方法、任意構造應力場優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學成因及其體積應變的計算方法；3)基于統(tǒng)一本構模型和一維柱狀結構，構建裂隙巖體非線性

本書圍繞TBM裝備及施工中的關鍵問題，力求深入淺出、通俗易懂，全面透徹地論述了TBM發(fā)展簡史與典型應用、TBM原理與構造、TBM選型與適應性分析、TBM隧道關鍵施工技術、TBM設備管理與維保、TBM隧道不良地質處置技術、TBM施工項目風險管理、TBM“四新”技術與展望等方面內容，并結合具有代表性的國內外眾多工程案例，闡

本書介紹了城市軌道交通施工技術的應用和發(fā)展，分析了軟土地層隧道施工技術、電纜線路隧道施工技術、城市軌道交通隧道盾構施工技術等內容；對城市軌道交通施工期交通疏解系統(tǒng)的優(yōu)化設計及復雜環(huán)境下交通疏解關鍵技術進行了探索；結合實例重點分析了城市軌道交通站點門及圍墻施工技術、站點場內道路及設施施工技術，探究了城市軌道交通站點車站主

本書對鉆爆法開挖作用下地鐵隧道近距離下穿建筑結構的動力響應問題進行了現場測試研究和數值模擬研究。以爆破振動監(jiān)測和結構動應變測試為主線，結合有限元模擬，討論下穿隧道爆破開挖作用下上部建筑結構的振動響應特征、瞬時特征變化及結構的損傷規(guī)律。

本書共8章，內容包括：緒論、巨型復雜溶洞發(fā)育特征及工程風險評價、巨型復雜溶洞處理方案研究、巨型復雜巖溶大廳洞壁穩(wěn)定性控制技術研究、溶洞回填體特大斷面隧道暗挖施工技術研究、巨型復雜溶洞處理及隧道穿越施工穩(wěn)定性特征分析等。