航天器的微振動(dòng)會(huì)影響到載荷的性能，在高性能航天器的發(fā)展過程中愈發(fā)受到重視。在我國邁向世界航天強(qiáng)國的征程中，微振動(dòng)的研究會(huì)出現(xiàn)更多的新方法和新技術(shù)。本書聚焦高精度航天器的在軌微振動(dòng)測(cè)量、辨識(shí)和控制問題，著重對(duì)微振動(dòng)的影響、頻域特征認(rèn)知以及靶向控制方法進(jìn)行闡述。首先介紹了微振動(dòng)對(duì)高精度航天器的影響，將微振動(dòng)按頻帶劃分為低頻

近年來,隨著載荷分辨率水平及模式能力要求的不斷提升,對(duì)衛(wèi)星的姿態(tài)指向精度、姿態(tài)指向穩(wěn)定度以及姿態(tài)機(jī)動(dòng)過程中的穩(wěn)定跟隨能力提出了新的要求。本書正是在這樣的背景下編寫的。它不僅深入探討了一種新型“浮體式衛(wèi)星”的概念和原理,而且提出了一種全新的敏捷控制設(shè)計(jì)方法,突破了傳統(tǒng)衛(wèi)星控制的局限性,使得衛(wèi)星在敏捷動(dòng)中成像研究領(lǐng)域能夠?qū)?/p>

本書聚焦典型飛行器結(jié)構(gòu)面臨的多源不確定性因素，系統(tǒng)介紹并深入探討了多特征動(dòng)態(tài)載荷識(shí)別的非概率集合理論方法。內(nèi)容涵蓋空域集中與分布載荷的時(shí)域演化過程和頻域統(tǒng)計(jì)特征識(shí)別，研究了識(shí)別過程中病態(tài)性抑制、不確定性分析與傳感器布局優(yōu)化等關(guān)鍵問題，最終構(gòu)建了一套機(jī)理-數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)載荷集合邊界識(shí)別理論體系。全書內(nèi)容包括不確定性動(dòng)態(tài)載

本書面向大型運(yùn)載火箭關(guān)鍵承載艙段輕量化設(shè)計(jì)需求，聚焦大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)高效優(yōu)化設(shè)計(jì)理論方法，系統(tǒng)研究結(jié)構(gòu)序列近似建模優(yōu)化方法及其在大型運(yùn)載火箭加筋圓柱殼艙段設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。在理論研究方面，提出面向高維非規(guī)則設(shè)計(jì)域的混合整數(shù)填充采樣算法，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)樣本點(diǎn)對(duì)非規(guī)則設(shè)計(jì)空間的均勻覆蓋；發(fā)展了面向設(shè)計(jì)域全局近似的增廣徑向基函數(shù)近似建模

教材，第一部分為彈性力學(xué)簡(jiǎn)介。彈性力學(xué)是飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)和有限元法的基礎(chǔ)，本部分主要介紹了三大方程、邊界條件、平面應(yīng)力（應(yīng)變）問題、應(yīng)力函數(shù)法等基本概念，并根據(jù)飛行器結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，重點(diǎn)講述了等截面桿的扭轉(zhuǎn)，為學(xué)習(xí)開剖面薄壁梁的承扭特性奠定基礎(chǔ)；第二部分為力法和矩陣位移法。主要包括幾何系統(tǒng)的分類、幾何特性的判斷方法，針對(duì)超靜

"本書圍繞火星探測(cè)器在著陸過程中防熱大底和背罩分離的關(guān)鍵技術(shù),采用索驅(qū)動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行地面模擬實(shí)驗(yàn),詳細(xì)介紹了索驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的構(gòu)建、理論研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過程,包括繩索的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)索力傳遞特性,以及擾動(dòng)力的施加策略。通過數(shù)值計(jì)算和有限元法,探討了多種因素對(duì)索力傳遞特性的影響,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論模型的有效性。此外,本書設(shè)計(jì)了擾動(dòng)

火箭橇-軌道系統(tǒng)是采用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，推動(dòng)載有被試品的火箭橇沿專門建造的高精度軌道高速滑行的地面試驗(yàn)設(shè)備。由于火箭橇的行駛速度非常高，沒有足夠長(zhǎng)度的滑軌允許橇進(jìn)行滑行制動(dòng)，一定形式的剎車器，可使高速行駛的火箭橇迅速減速、停止，可有效地回收火箭橇及試驗(yàn)件。本書是火箭橇水剎車設(shè)計(jì)與試驗(yàn)工程師們合作的結(jié)晶，集成了目前的諸多

空間多目標(biāo)交會(huì)可提高在軌服務(wù)與深空探測(cè)等航天任務(wù)的回報(bào)，降低任務(wù)平均成本，逐漸受到各航天機(jī)構(gòu)青睞。其軌道設(shè)計(jì)與優(yōu)化存在復(fù)雜的離散與連續(xù)變量耦合，極具挑戰(zhàn)，相關(guān)問題經(jīng)常出現(xiàn)在國際和全國空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽題目中，也是近年航天器軌道設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)。本書作者在空間交會(huì)領(lǐng)域有豐富的科研及工程經(jīng)驗(yàn)，也曾多次參加空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽并取

本書主要闡述了航天器平衡電位概念，航天器表面充電的場(chǎng)景、環(huán)境、時(shí)間等原理性內(nèi)容，利用數(shù)學(xué)語言描述了電子、電荷、電勢(shì)及太空中充電的原理，闡明了各種物理量及現(xiàn)象間的聯(lián)系，介紹了航天器充電溫度、表面環(huán)境、高電位、單極-偶極模型、航天器充電中電子密度的獨(dú)立性、束發(fā)射引起的航天器充電、航天器充電效果平衡與抑制等方面的內(nèi)容，是闡述

本書是一部以運(yùn)載火箭/彈道導(dǎo)彈的飛行動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)為主題的教材�；�本內(nèi)容包括：地球與大氣基礎(chǔ)知識(shí)、坐標(biāo)系及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、變質(zhì)量力學(xué)原理；飛行器飛行過程中所受作用力、力矩的定義和表示；飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程及其簡(jiǎn)化；彈道導(dǎo)彈自由飛行段彈道方程、彈道參數(shù)計(jì)算及特性分析；再入段運(yùn)動(dòng)方程、運(yùn)動(dòng)特性分析與機(jī)動(dòng)彈道工程設(shè)計(jì)；主動(dòng)段運(yùn)動(dòng)方程